周萌龙游观察2:向左还是向右拉力赛明星路线探源

  新浪体育讯 --杨凌哥哥,听课我老是“开小差”,你能教我怎么克服吗?

  --先要找到“开小差”原因。另外,可以借助一些游戏来提高“专注力”。

  ……

  这不是心理咨询会,而是一汽-大众庆洋车队赛前组织的“北京庆洋奥运车手与龙游实验小学师生见面会”。主角是:代表一汽-大众庆洋参加2008年全国拉力锦标赛龙游站的两位“奥运明星”选手:一位是前射击奥运冠军杨凌,另一位是前跳水冠军李娜。

  车队组织的这场活动,设置有两个环节:一是奥运知识抢答;二是学生代表向奥运冠军提问。乖巧、机敏的李娜客串做了主持。

  问:2008年北京奥运会唯一汽车合作伙伴是谁?大众、一汽-大众。对,答得都对。

  庆洋车队负责宣传的赵铮告诉记者:组织此次活动,一为车队、赛事造声势;二为传播奥林匹克运动知识;三为后面支持的汽车制造商与汽车品牌创造美誉度。当“未来的花朵”自食其力,成为社会栋梁时,谁又敢保证:他们的消费观念不会受早年潜移默化的意识影响?

  “润物细无声”。北京庆洋此举可以说将中国车队近年流行走的“明星路线”提升到一个新的境界。

  上世纪九十年代,拉力赛风起云涌,香港艺人“大傻”成奎安曾频频为国内各大车队相邀参加国内举办的拉力赛。吸引眼球,是那时车队聘请明星大腕秀车技的重要原因。

  本世纪初,上海操办F1大奖赛时,“赛车娱乐化”是当时最响亮口号。车队、资助企业走“明星路线”已开始注意:明星形象与企业品牌的契合。突出如佳通车队与台湾影视明星林志颖的合作。

  当时,由海外进入中国内地的佳通公司还没什么名气,“小旋风”林志颖也是刚刚进入大陆演出市场,佳通车队老板黄威志从中牵线,邀得台湾影视明星林志颖代表佳通拉力车队参赛,林志颖同时还与佳通企业签了两年的代言协议。

  佳通玩拉力、玩场地,都把林志颖拉到前台“站脚助威”。“小旋风”时尚、帅气富有激情的形象,的确帮车队、企业拉来不少人气,尤其是当年由林志颖参与拍摄的“能造飞机轮胎的佳通”给人留下了深刻印象。只可惜大家都记住了公司名称,对产品却一无所知。

  2006年将林志颖纳入旗下的万宇车队,翌年与东南汽车合作组建了东南汽车万宇车队,主推的明星不再是港台艺人,而是车队老板、业界喻为“最会赛车的歌手,最会唱歌的赛车手”樊凡。记得2007年龙游站之后,东南汽车在杭州举办了“三菱蓝瑟车队前进2008暨蓝瑟运动版上市”新闻发布会,樊凡唱着刚发行的个人首张专辑的主打歌曲《回忆》走上新车展示台。厂家期待“他健康、时尚、个性的运动气质能够让大家更为直接的感受到蓝瑟运动版的风格与魅力”的诉求达到了无以复加的效果。

  东南汽车后来再次复制了“明星 冠军车队”的这一模式,将万宇拉力车队投身到厂家组织的“三菱蓝瑟拉力训练营”的客户体验活动之中。企业要传递的“运动气质”不言自明。

  相反拥有韩寒这位国内赛车界人气最旺明星的上海大众,身处宝山不识宝,投入不少财力,却放着“明星车手、冠军车队”这样的特有资源不用,而是在不是使用汽车产品作为竞赛工具的体育类赛事中凸显自己的运动特质。这种“买椟还珠”的行为实在令人哭笑不得。

  与上海大众相比,身为同门兄弟的一汽-大众一直有着很清晰的目标。赛车战略是公司品牌战略的重要内容。可以说同为2008年奥运合作伙伴的南北大众,在谋略“运动营销”上走的是南辕北辙的两条路。

 

庆洋冠军车手与龙游实验小学师生互动

  记得2006年一汽大众庆洋邀得杨凌客串出赛时,车队仅是向外界传递“奥运冠军玩赛车”的信息。而在这次龙游拉力赛前,车队策划出一台““北京庆洋奥运车手与龙游实验小学师生见面会”的活动,对外展现的姿态:就不是奥运冠军代表车队参赛这层涵义了,他还包括车队的公益意识以及为企业品牌服务的意识。这种理念的提升,应该说是中国赛车“明星效应”的一次升华:即将明星的关注度、吸引力与赞助企业的公益形象与品牌价值理念有机地结合在一起。

  “明星参赛,不仅是客串,还担负车队以及资助企业公益形象与品牌价值的传递。”这便是一汽大众庆洋车队组织““北京庆洋奥运车手与龙游实验小学师生见面会”给我们的启迪。

  (中国体育报周萌)

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