科佩基领跑APRC龙游站 CRC阿特金森最快

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    2014国际汽联亚太汽车拉力锦标赛、“龙游石窟杯”中国(龙游)拉力赛于11月7日开幕并进行了超级短道赛(SS1)的争夺,APRC方面MRF车队的捷克车手扬·科佩基/帕维尔·德雷斯勒尔以1分42秒9的最快成绩领先队友格拉瓦·吉尔/格林·麦克尼尔。CUSCO车队的日本车手炭山裕夫排在第三位。

    当天上午10:45在荣昌广场举行了盛大的发车仪式,下午2点在士元短道进行了本届比赛首个赛段,赛道为砂石路面双车道,特殊赛段1.8公里。尽管天气阴沉,但仍吸引了不少观众前往现场观赛。

    MRF车队在当天比赛中和前几站一样展现出了强劲势头,尽管是首次到龙游比赛,但驾驶斯柯达Fabia S2000赛车的科佩基以0.1秒的优势击败队友拿下开门红。赛后捷克车手也表示后面的比赛会十分艰难,他预计队友会给他带来不小的挑战。

    “今天我和吉尔的时间很接近,他在这里有丰富的经验,所以后面的比赛不会太容易,天气也是一个未知数,”科佩基表示。

    由于斯柯达车手徐俊不参加APRC的争夺,当天排名第三的CUSCO车手炭山裕夫已经提前收获了亚洲杯车手年度冠军。驾驶三菱EVO十代赛车的澳洲老将马克·皮德排在他的主要竞争对手迈克尔·扬之前,后者在接受采访时表示首次到中国比赛,包括文化、预言以及驾驶环境都需要去适应,因此他预计与皮德在量产组年度冠军的争夺战中会更加艰难,他也表示通过视频学习会特别留意那些容易犯错的水泥赛段。

    斯里兰卡车手迪尼仕和中国台北车手沈慧兰分列全场第六和第七位。

    在CRC方面,一汽大众车队的克里斯托弗·阿特金森/斯蒂芬·普利沃特驾驶高尔夫七代赛车以1分40秒13的成绩拔得头筹,这个成绩甚至比亚太最快成绩还要快。赛后澳洲人表示新车的感觉很好,他希望能在之后两天的长距离赛段中继续发挥出赛车的速度。

     上海大众斯柯达红牛车队的林德伟/乐柯鹏以1分44秒6的成绩紧随其后并且领跑国内车手,斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/卡尔·威廉姆森落后0.2秒排在第三。

    主场作战的斯柯达车手徐俊/刘胜排在华昱锐思拉力车队的曼弗雷德·斯托尔/缇娜·莫妮之前位居第四。喵喵拉力车队的郑宇/谢志江,东南汽车大福基金车队的徐梓勇/梅建帮,斯巴鲁拉力车队的孙超/肖松分列六到八位。

    值得一提的是当天发车仪式现场,有一鼎巨大的800平方米白色帐篷十分显眼。这是浙江省汽车摩托车运动联合会作为本届大赛的承办方,为省内车队车手提供的另一个服务中心。未来三天,“龙游亚太拉力赛安全驾驶公众开放日”也将在这里与速度激情的拉力赛同期举行,为本届大赛注入更多公益元素。

    篷房内将有SKIDCAR(模拟侧滑车)、美国驾驶广场(驾驶)模拟器、瑞典SAFEROADS汽车撞击体验器、美国DB醉酒体验眼镜等驾驶安全方面的体验项目,令龙游的公众和全亚太地区关注汽车运动、道路安全的车友们有一个全新的交通驾驶视角。

    明天比赛将在三门源、横山和社阳进行六个赛段的角逐,特殊赛段105公里。
(文、图/中国汽联特约记者 费超)

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